zeescheepvaart.nl

Op koers naar 2030

Zeescheepvaart is de minst vervuilende vorm van transport vergeleken met transport via vliegtuigen en vrachtwagens. Maar, we zijn er nog niet... we liggen inmiddels goed op koers naar 2030. De stip op de horizon is 70 procent reductie van uitstoot in 2050. Op koers naar emissievrij varen.

Over de campagne

Scroll

De Nederlandse zeescheepvaart

Als klein land is Nederland groot in de zeescheepvaart. Van oudsher is de zeescheepvaart door grenzeloos ondernemerschap een verbinder van culturen en continenten. Tegenwoordig speelt de zeescheepvaart een essentiële rol die voor onze samenleving in toenemende mate van belang is. Maar liefst 90% van alles wat we vervoeren, gaat over zee. Van grondstoffen tot eindproducten. Denk aan meubels, het speelgoed van je kinderen, dat nieuwe paar sneakers en ook de auto voor de deur. We kunnen niet zonder de zeescheepvaart.

In het vizier

Schone schepen

Technische innovaties

Milieu en leefomgeving

Maatschappelijk belang

Partnerships

Veelzijdige sector

Werken in de zeescheepvaart

Voor het installeren van windmolenparken op zee heb je zeeschepen nodig. En zeeschepen worden zelf ook steeds schoner. Er wordt volop ingezet op het reduceren van emissies in de mondiale zeescheepvaart.

Meer over Schone schepen

Technische innovaties moeten de Nederlandse zeescheepvaart duurzaam maken en een sterke internationale concurrentiepositie geven.

Meer over Technische innovaties

Al millennia is de zeevaart de grote verbinder wereldwijd. Ook Nederland kent al eeuwen een rijke maritieme traditie. De zeevaart is altijd innovatief en vooruitstrevend geweest, terwijl handelsstromen soms onveranderd blijven (hout Oostzee). Ook de toekomst ligt op zee.

Meer over Milieu en leefomgeving

De bananen in de supermarkt, die sneakers die zo lekker lopen of het strooizout dat elke winter volop op de Nederlandse snelwegen wordt gestrooid: allemaal mede mogelijk gemaakt door de zeescheepvaart.

Meer over Maatschappelijk belang

Bij slimme logistiek en slim gebruik maken van partnerships draait het vooral om efficiënte en alleen nuttige vervoersbewegingen te maken. Bovendien zijn overheidsorganisaties, kenniscentra en (productie)bedrijven allemaal op zoek naar milieubewustere alternatieven voor de scheepvaart van vandaag.

Meer over Partnerships

Zowel qua soorten schepen als de verschillende deelsectoren binnen de maritieme sector. Denk hierbij aan de algemene vrachtvaart, baggerindustrie, cruise- en passagiersvaart, koel- en vriesvaart, offshore, tankvaart, zeesleepvaart of zware lading vaart. Hoewel het niet altijd zichtbaar is, pluk ook jij de vruchten van deze deelsectoren.

Meer over Veelzijdige sector

Werken in de zeevaart betekent deel uitmaken van de ‘Maritieme arbeidsmarkt’. De arbeidsmarkt is sterk geïnternationaliseerd en aan de Nederlandse zeevaart zijn direct 30.000 banen verbonden.

Meer over Werken in de zeescheepvaart

Op koers naar vergroening, door innovatie, voor jou!

We liggen goed op koers

2008

2018

"Jaar nul"

Wereldwijd is afgesproken dat 2008 als ‘jaar nul’ de basis is voor het meten van de reductie van de CO2-uitstoot. Op deze manier kan steeds worden beoordeeld in hoeverre we op koers liggen.
2018

2019

Mondiaal Klimaatakkoord

Mondiaal klimaatakkoord in IMO voor terugdringing van CO2-uitstoot zeescheepvaart: de doelstelling is 50% absolute reductie in 2050 t.o.v. 2008 als jaar nul.
2019

2020

Green Deal Zeevaart

Een ambitie van 70% absolute reductie in 2050 t.o.v. 2008 staat in de nationale Green Deal, dat gaat verder dan het IMO-klimaatakkoord.
2020

2024

Maritiem Masterplan

Hier staan we nu. Wat moeten we de komende 10 jaar doen om in 2050 de doelstellingen te halen? Voor de Nederlandse zeescheepvaart is een Maritiem Masterplan ontwikkeld om volop in te zetten op innovatie en duurzame oplossingen voor de toekomst.
2024

2030

Green Deal Deadline

Kennisinstellingen ontwerpen met de industrie een emissievrij zeeschip met een sluitende business case.
2030

2050

30 emissievrije schepen

In 2030 varen er tenminste 30 emissievrije zeeschepen. De overheid heeft hier een rol als launching customer de komende tien jaar.
2050

100% schoon vervoer

Minstens 50% absolute CO2-reductie, het streven is 70%. Een groot deel van de Nederlandse vloot is tegen deze tijd emissievrij zowel naar de lucht als het water. Nederlandse reders maken op verantwoordelijke wijze gebruik van zeeën en oceanen door in te zetten op 100% schoon vervoer van vracht en passagiers.

Onze verhalen

Waarom kiezen mensen voor een baan in de maritieme sector? In verhalen van de zeescheepvaart lees je korte en lange verhalen van mannen en vrouwen die werkzaam zijn in de Nederlandse zeescheepvaart.

Naar alle verhalen

Per toeval kwam ik in de scheepvaart terecht

Benne Engelen, CIO bij Anthony Veder en inmiddels tien jaar werkzaam bij de Rotterdamse reder, kwam eigenlijk per toeval in de scheepvaart terecht. Afgestudeerd in werktuigbouwkunde, en gespecialiseerd in productielijnen, begon Benne als Business Analist bij Anthony Veder.
- Benne Engelen
- Chief Innovation Officer
- Anthony Veder
Lees meer
Scheepvaart is slow cooking

Er waait een frisse wind bij Spliethoff Group. Met behulp van jonge talenten en nieuwe technieken zetten ze een nieuwe koers in op het gebied van innovatie en technologie [link naar de case]. Het team Business Innovation & Analytics (BI&A) is vijf man sterk.
- Karel van Zijl
- Directeur Business Innovation & Analytics
- Spliethoff Group
Lees meer
Verduurzaming maritieme industrie

Verduurzaming van de maritieme industrie is niet alleen een van de grootste uitdagingen van deze tijd, het is het allergaafste wat ik ooit gedaan heb. Ik ben trots op Heerema en het feit dat we de eerste CO2-neutrale maritieme aannemer zijn!
- Vincent Doedée
- Senior Sustainability Advisor
- Heerema Marine Contractors
Cruciale rol van innovatie

Innovatie speelt een cruciale rol bij het optimaliseren van schepen voor de klant én om uitstoot te reduceren. Dit maakt mijn werk mooi en afwisselend.
- Paul Bakker
- Manager Business Development Wagenborg Offshore
- Royal Wagenborg
Wereldwijde maritieme industrie

De maritieme industrie is wereldwijd enorm groot, waar Nederland als klein land een flink onderdeel van uitmaakt. Best bijzonder toch?
- Sanne Wiegerink
- Commercial Manager
- BigLift Shipping
Technisch complexe projecten

In mijn functie ben ik verantwoordelijk voor de uitvoering van technisch complexe transportprojecten van zware lading op onze vloot.
- Marco Visser
- Project Manager
- BigLift Shipping
Perikelen van een wereldmarkt

Het meedenken en bewegen, het snel kunnen schakelen op de perikelen van een wereldmarkt maakt het een uiterst dynamische omgeving om in te werken.
- Hans Kroon
- Directeur Chartering
- Royal Wagenborg
Vrouwen in de maritieme sector

Ik begon met het managen van zes schepen. Nu zijn dat er ongeveer 60 en heb ik meer dan 1000 man in dienst. Toen ik begon met werken waren vrouwen in de maritieme industrie nagenoeg niet zichtbaar. De laatste jaren is daar veel verandering in gekomen.
- Karin Orsel
- Owner & CEO MF Shipping Group
- MF Shipping Group
Fascinerend logistiek systeem

Het is fascinerend om deel uit te maken van een logistiek systeem waarbij ik fysiek zie hoe de ladingen naar hun bestemmingen worden verscheept en daar ook worden gebruikt.
- Bart Gonggrijp
- Vessel Operator Atlantic Department Spliethoff
- Spliethoff Group